Depuis plus d'un an, Toyota développe avec diligence une nouvelle transmission automatique conçue pour les véhicules sportifs. Début 2022, une GR Yaris équipée de deux pédales a montré ses capacités lors du Toyota Gazoo Rally Racing Challenge au Japon. Après ces premiers pas, Toyota a rapidement exprimé son intention d'accélérer le processus de développement. La dernière session d'essais a eu lieu en septembre lors d'une épreuve de la série Super Taikyu. Bien qu'elle ne soit pas encore commercialisée, Akio Toyoda assure les passionnés que l'attente en vaut la peine.
Lors d'une discussion avec le magazine Toyota Times, où Toyoda a fait allusion à la possibilité de réintroduire la Celica, le président n'a pas hésité à faire l'éloge de la future transmission. Officiellement appelée "transmission automatique directe", Toyoda pense que la DAT "changera la donne pour les transmissions automatiques". Mais il a également averti que son lancement pourrait être un peu lointain, car "il reste de nombreux obstacles à franchir".
L'ancien dirigeant de l'entreprise a ajouté : "Je veux vraiment que cela se produise et que de nombreuses personnes conduisent ces voitures. Par exemple, ceux qui ne conduisent que des voitures automatiques pourraient s'adonner aux sports mécaniques. Ils peuvent découvrir les différents sons et la sensation de rétrograder et de passer à la vitesse supérieure." Il a noté avec humour que DAT pouvait également représenter "Dat's Akio Toyoda !".
Akio Toyoda a fait part de sa propre expérience, mentionnant qu'il sentait souvent les secondes s'écouler lorsqu'il passait manuellement les vitesses dans la voiture de course GR Yaris. Cependant, avec l'introduction du DAT, il pense qu'il n'y a plus de perte de temps lors des changements de vitesse, ce qui permet aux conducteurs de se concentrer uniquement sur l'accélération, le freinage et les manœuvres.
Source : Toyota
