Chaque voiture vendue en Chine doit obtenir l'autorisation du ministère de l'industrie et des technologies de l'information. Au cours de ce processus d'approbation, des photos des modèles à venir sont publiées sur le site web du MIIT avant qu'ils ne soient commercialisés. C'est ce qui s'est passé avec l'EM90, le premier monospace de Volvo. Quelques images révélant l'ensemble de l'extérieur ont été publiées quelques semaines avant sa présentation officielle.
Comme prévu, le monospace électrique ressemble beaucoup au Zeekr 009. Les montants sont identiques, de même que les rétroviseurs latéraux, les poignées de porte et les caméras sur les ailes. Cependant, le EM90 arbore une nouvelle face avant avec des phares distincts pour l'aligner sur les autres modèles Volvo. La calandre tape-à-l'œil du modèle original est remplacée par un panneau couleur carrosserie comportant de petites découpes susceptibles de s'illuminer.
L'arrière du monospace a été modifié pour mieux refléter la marque Volvo. La forme du hayon et l'emplacement de la caméra sous la plaque d'immatriculation permettent néanmoins de l'identifier. Bien que moins accrocheur que le 009, il s'agit du premier pas de Volvo sur le marché des monospaces, ce qui constitue un changement important par rapport à sa gamme habituelle de SUV, de berlines et de wagons.
Les premières spécifications ont été publiées en même temps que ces photos. Selon les données du MIIT, la Volvo EM90 2024 mesure 5206 mm (205 pouces) de longueur, 2024 mm (79,6 pouces) de largeur et 1859 mm (73,1 pouces) de hauteur. Les roues disponibles sont de 19 et 20 pouces pour ce véhicule familial électrique à six places, qui pèse 2 763 kg (6 091 lbs).
L'empattement est le même que celui de la Zeekr 009, soit 3205 mm de l'avant à l'arrière. La marque de luxe de Geely, fondée en 2021, propose également une configuration de sièges 2+2 plus luxueuse. Il reste à voir si Volvo proposera une option similaire, étant donné que des concurrents comme la Buick GL8 et la Lexus LM offrent des configurations à deux places à l'arrière.
Contrairement à ces concurrents, qui utilisent des moteurs traditionnels, le EM90 est confirmé comme étant équipé d'un moteur électrique monté à l'arrière qui génère 200 kilowatts, soit 268 chevaux. Il convient de noter que la Zeekr 009 propose une variante à traction intégrale à double moteur développant 536 chevaux et capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes.
Alors que les détails de la batterie de l'EM90 n'ont pas été divulgués, le Zeekr 009 est équipé d'une batterie CATL lithium-nickel-manganèse-cobalt. Ce pack de 140 kWh offre une autonomie de 822 km (511 miles) selon le cycle d'essai chinois des véhicules légers (CLTC), tandis qu'une option plus petite de 116 kWh offre une autonomie de 702 km (436 miles).
Le EM90 fera ses débuts officiels le 12 novembre, date à laquelle les précommandes seront ouvertes en Chine. Le monospace, décrit comme un "salon scandinave en mouvement", sera produit en Chine.
Source : MIIT