La Rimac Nevera est une voiture électrique extrême. Non seulement elle a battu plusieurs records du monde (dont celui de la voiture de série la plus rapide du monde), mais elle est aussi extrêmement rapide en matière de recharge. Avec jusqu'à 500 kW, la puissance de charge du véhicule est même supérieure aux 350 kW offerts par les chargeurs rapides de Ionity.
La batterie de la Nevera se compose de cellules lithium-ion avec une chimie de cellules nickel-manganèse. Cela permet d'atteindre un contenu énergétique de 120 kWh, ce qui confère à la voiture hyper sportive une autonomie de 490 kilomètres selon la norme WLTP, malgré sa puissance. À une borne de recharge Ionity (c'est-à-dire avec une pointe de 350 kW), la Nevera devrait pouvoir se recharger de zéro à 80 % en 25 minutes.
"Lorsque les gens pensent à Rimac, ils pensent aux performances record de la Nevera, ainsi qu'aux technologies révolutionnaires qui sont au cœur de l'entreprise", a déclaré Mate Rimac, fondateur et PDG du groupe Rimac. "Pourtant, la Nevera a d'abord été développée comme une hyper GT (Gran Turismo), plutôt que comme une voiture axée sur la piste - c'est une hypercar conviviale. La collaboration avec IONITY nous permet d'élever cette expérience à un niveau supérieur."
Rimac Nevera
Ionity exploite actuellement plus de 500 sites dans 24 pays. Un autre sera bientôt ajouté : Dans le cadre de cette collaboration, Ionity exploitera également un parc de recharge HPC sur le campus Rimac près de Zagreb, en Croatie. Une fois achevé, six bornes Ionity seront disponibles pour un usage public 24 heures sur 24.
"Le partenariat avec Rimac reflète parfaitement nos efforts en matière de performance, de fiabilité et de durabilité. Il repose sur des valeurs communes et sur le travail de pionnier que nous effectuons dans nos domaines respectifs pour permettre et faire progresser la mobilité électrique."
Source : Ionity
