Nissan dévoile l'Hyper Force : Une hypercar électrique avec des éléments GT-R et une puissance de 1 341 chevaux

Nissan vient de lever le voile sur l'Hyper Force, une voiture de sport entièrement électrique d'une puissance de 1 341 chevaux (1 000 kW). Bien que le constructeur ne la relie pas ouvertement à sa lignée GT-R, les similitudes sont indéniables, jusqu'à l'emblème rétroéclairé en forme de pixel.

En 2007, lors du Tokyo Motor Show - aujourd'hui rebaptisé Japan Mobility Show 2023 - Nissan a présenté la GT-R R35. Aujourd'hui, le même événement présente l'Hyper Force, un concept-car électrique saisissant caractérisé par son grand aileron arrière et ses portes papillon.

Nissan ne confirme pas que ce concept électrique est un avant-goût de la prochaine GT-R (la R36), mais il y a des indicateurs difficiles à ignorer. Sa silhouette et ses feux arrière circulaires quadruples évoquent la GT-R, tandis que les carrés lumineux blancs et rouges de l'avant suggèrent une version futuriste de la voiture de sport emblématique de Nissan. De loin, les pixels ressemblent à un logo GT-R délibérément flou.

Esthétiquement, la carrosserie de la voiture se caractérise par des canards à l'avant et des prises d'air électriques dans les ailes, tandis que l'arrière est dominé par une aile gargantuesque. Les portes orientées vers le ciel sont imposantes, complétées par un grand diffuseur arrière qui aide à ancrer la voiture sur la chaussée. Doté de jantes en carbone forgé, l'Hyper Force a un look qui rappelle l'univers de Gundam. Si ce concept devient la prochaine GT-R, il faudra s'attendre à un design plus discret.

À l'intérieur, l'habitacle est inondé de diodes électroluminescentes, donnant l'impression d'être assis dans un ordinateur de jeu haut de gamme. Taillé pour la piste, comme en témoigne l'essuie-glace central, le véhicule troque le volant traditionnel contre une version de course.

Les sièges sont fortement inclinés, offrant un excellent soutien latéral, et semblent être enveloppés d'une coque en fibre de carbone. Pour renforcer son héritage GT-R, l'Hyper Force est équipée de deux modes de conduite : "R" (pour la course) et "GT" (pour le grand tourisme). C'est assez explicite, n'est-ce pas ?

Sous le capot, l'Hyper Force dispose de batteries à semi-conducteurs et d'une puissance impressionnante de 1 000 kW, soit 1 341 chevaux. Nissan indique que ce monstre électrique utilise le système e-4ORCE de la société, un terme à la mode pour désigner sa capacité de transmission intégrale par le biais de moteurs avant et arrière. D'autres spécifications restent encore confidentielles, bien qu'un affichage tête haute révèle une vitesse de pointe de 320 km/h sur l'une des images officielles.

Quant à la date de lancement de la R36, tout le monde s'interroge. Pour mémoire, il a fallu six ans à la R35 pour passer du concept initial en 2001 au modèle de série en 2007.

Source : Nissan