Alors que le Land Rover Defender est présenté comme un véhicule typiquement britannique, il est en réalité produit uniquement dans l'usine JLR de Nitra, en Slovaquie, à 1 800 km du siège britannique de l'entreprise.
JLR a récemment réaffirmé son attachement à l'usine slovaque en annonçant son intention d'y fabriquer des véhicules électriques (VE) d'ici la fin de la décennie. Bien que les détails spécifiques concernant les modèles de VE qui seront fabriqués à Nitra n'aient pas été divulgués, il est fort probable qu'un Defender électrique en fasse partie, et qu'il fasse ses débuts dans les prochaines années.
La société s'est engagée à introduire neuf modèles entièrement électriques d'ici à 2030. Cela comprendra six versions électriques des Range Rover, Discovery et Defender d'ici 2026. Le premier de ces modèles - et le premier EV de la marque - sera un Range Rover entièrement électrique dont le lancement est prévu en 2024.
L'annonce de l'avenir de l'usine de Nitra dans la production de VE a été faite lors de la célébration de son cinquième anniversaire. L'usine a dû passer de deux à trois équipes de production pour répondre à la forte demande pour le Defender, augmentant la production de 2 000 à 3 000 SUV par semaine. Depuis le début de la production en 2018, plus de 365 000 Defender ont été fabriqués, ce qui en fait le modèle le plus vendu de JLR pour deux années consécutives, dépassant le Discovery, également assemblé à Nitra.
Les fortes ventes du nouveau Defender valident la décision de JLR d'abandonner l'ancien modèle qui, bien qu'aimé, était coûteux à produire, avait des ventes léthargiques et n'était pas assez performant sur la route. Selon JLR, le Defender rénové génère un chiffre d'affaires dix fois supérieur, un critère essentiel pour tout constructeur automobile.
Source : JLR