Bien que les véhicules électriques soient la priorité du marché chinois des véhicules rechargeables, qui connaît une croissance rapide, les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) gagnent également du terrain. Lors d'une conférence de presse au Japan Mobility Show, Masahiro Moro, président-directeur général de Mazda, a révélé que "70 % des ventes de voitures neuves en Chine sont des véhicules rechargeables". Il a également confirmé que le prochain PHEV de Mazda serait co-développé avec le collaborateur local Changan Automobile.
Pour l'instant, peu d'informations sont disponibles sur ce nouveau modèle, très attendu en Chine. Actuellement, Mazda ne propose qu'un seul véhicule électrique dans le pays : une variante spécialisée du crossover CX-30. M. Moro a informé Nikkei Asia que les ventes de véhicules neufs de Mazda avaient baissé de 10 % d'une année sur l'autre entre avril et septembre, tout en soulignant que la nouvelle CX-50 et la Mazda3 rafraîchie avaient été bien accueillies.
À l'échelle internationale, Mazda commercialise déjà deux véhicules hybrides rechargeables : le CX-60 PHEV et son frère, le CX-90 PHEV. Ces modèles sont équipés d'un moteur Skyactive-G à quatre cylindres en ligne de 2,5 litres, complété par un moteur électrique de 134 ch (100 kW) et une batterie lithium-ion de 17,8 kWh. En termes de performances, cette configuration permet d'obtenir 323 ch (241 kW) et 500 Nm (369 lb-pi) pour le CX-60 PHEV, et jusqu'à 341 ch (254 kW) et 500 Nm (369 lb-pi) pour le CX-90 PHEV sur certains marchés.
En début d'année, Mazda a présenté en avant-première une version hybride conventionnelle du CX-50 en Chine, dans le cadre de son partenariat avec Changan. Les spécifications de ce modèle sont pour l'instant rares, mais on dit qu'il intègre une technologie de groupe motopropulseur provenant de Toyota.
Source: Nikkei Asia
