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Présentée en février 2022, la Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+ fait partie des véhicules contemporains les plus rapides du constructeur allemand. Malgré ses capacités impressionnantes, elle n'a pas réussi à surpasser la Porsche Taycan. Par conséquent, Mercedes-AMG serait en train de développer une berline électrique plus robuste qui ne portera pas le nom EQE, se transformant plutôt en un modèle entièrement différent.
Les images ci-dessous offrent un premier aperçu de ce que l'on suppose être la prochaine Mercedes-AMG GT4 EV. Le nom définitif du véhicule de production n'a pas encore été confirmé, mais le code interne de ce projet est actuellement C295. Bien que le prototype soit encore habillé de la carrosserie EQE, la version finale devrait être sensiblement différente.
D'un point de vue extérieur, il n'y a pas grand-chose à voir. La voiture électrique d'essai est basse, chaussée de gros pneus, et les passages de roues semblent avoir été modifiés pour tenir compte d'un empattement plus large. La plupart des éléments visibles ne seront pas repris dans le modèle de production final, mais la taille et la forme générales devraient rester sensiblement les mêmes.
Mercedes-AMG GT4 EV : premières photos d'espionnage
Peu de détails sont disponibles sur le design, mais il existe des données préliminaires concernant le groupe motopropulseur électrique. La rumeur veut que ce coupé quatre portes à zéro émission puisse développer jusqu'à 1 000 chevaux, potentiellement issus d'une configuration à deux ou trois moteurs. Il est essentiel de souligner que la GT4 EV - dont le nom n'a pas encore été confirmé - sera un modèle original et non une version améliorée de la EQE 53.
Pour rappel, Mercedes-AMG a présenté le Vision AMG Concept en mai dernier comme un indicateur des futures offres électriques de la marque. Ce véhicule concept était construit sur la nouvelle architecture AMG.EA, qui devrait également servir de base au premier modèle électrique autonome d'AMG. Les éléments de design du concept, comme les six feux à LED intégrés au diffuseur arrière, devraient se retrouver dans la variante de production.
Source : Motor1
