Les ventes et les commandes du Mazda CX-8, qui sera bientôt retiré du marché, se poursuivront tout au long de l'année 2024, jusqu'à ce que tous les stocks restants soient épuisés.
Lancé à l'origine en 2017, le Mazda CX-8 était essentiellement une version allongée du CX-5, avec trois rangées de sièges. Il était construit sur la même plateforme que le CX-5, plus compact, et le CX-9, plus grand. Le véhicule était proposé dans différentes configurations en fonction de la région, avec notamment des options de 6 ou 7 places, une traction avant ou une transmission intégrale, ainsi que des moteurs essence et diesel.
Mazda CX-8
Le CX-8 ne proposait pas de variantes électrifiées, une caractéristique qui devrait changer avec son remplaçant, le Mazda CX-80. Plus précisément, Mazda a déclaré que le CX-80 serait équipé d'un groupe motopropulseur hybride rechargeable utilisant un moteur à essence à quatre cylindres. Des versions mild-hybrid de 48 volts seront également proposées, avec des moteurs Skyactiv-X (essence) et Skyactiv-D (diesel) à six cylindres droits.
Le Mazda CX-80 a été annoncé près de deux ans auparavant dans le cadre de l'élargissement de la gamme des SUV de Mazda, construits sur la base de la nouvelle "Large Architecture". En résumé, les CX-60 et CX-80 sont destinés à des marchés comme l'Europe et le Japon, tandis que les CX-70 et CX-90 sont conçus pour répondre aux exigences des consommateurs nord-américains.
Source : Mazda Japan
