Chery affirme s'être inspiré du thon pour la conception générale du concept Aero et avoir effectué plus de 2 000 itérations d'optimisation à la recherche des lignes aérodynamiques parfaites. Lors des essais en soufflerie réalisés en août dernier, le constructeur chinois a enregistré un Cd de 0,168, ce qui constitue, selon lui, le meilleur résultat de l'industrie automobile. Ce résultat n'a toutefois pas encore été vérifié de manière indépendante.
C'est un chiffre vraiment impressionnant. Mais il est loin d'être le coefficient de traînée le plus bas que l'industrie automobile ait jamais connu. Pour le comparer à d'autres réalisations remarquables en matière d'aérodynamique, le concept ARVW de Volkswagen dans les années 1970 a atteint un Cd de 0,15. Le concept Ford Probe V de 1985 avait quant à lui un coefficient de traînée de 0,137, et la Fiat Turbina de 1954 un coefficient de 0,14. Tous ces chiffres sont largement supérieurs à ceux du nouveau concept de Chery.
La Lightyear 0, une voiture beaucoup plus moderne, avait un coefficient de traînée de 0,175. Cependant, cette start-up n'a pas fait long feu et seules deux voitures ont été assemblées.
Chery Automotive est un constructeur automobile chinois fondé en 1997. Basé à Wuhu, Anhui, Chine, Chery s'est d'abord fait connaître pour sa production de voitures compactes abordables conçues pour répondre aux besoins de la classe moyenne chinoise en pleine expansion.
Au fil du temps, Chery a fait preuve d'un engagement en faveur de l'innovation, en mettant l'accent sur la recherche et le développement. Un aspect notable de son expansion mondiale a été son incursion sur le marché des véhicules électriques. L'empreinte internationale du constructeur n'a cessé de croître, avec des partenariats et des usines d'assemblage dans plusieurs pays du monde.
Source : Motor1
