Depuis cette semaine, les scooters électriques sont interdits dans le vaste système de transport public de Madrid, y compris les bus interurbains et urbains des autres municipalités et le métro de Madrid.
La raison de cette interdiction est le risque d'incendie des batteries. En octobre, une batterie défectueuse d'e-scooter a provoqué une explosion dans le métro de Madrid. L'explosion a soufflé les vitres de la rame et causé de sérieux dégâts, mais heureusement aucun blessé n'a été signalé.
Un autre accident s'est produit l'année dernière à Barcelone. Une batterie d'e-scooter a explosé et pris feu dans un train, blessant trois personnes et provoquant l'interdiction des e-scooters dans les transports publics.
↑Un e-scooter explose et prend feu dans un train FGC à Barcelone le 17 novembre 2022↑.
Séville a également imposé des restrictions sur les déplaceurs électriques personnels dans les transports publics, mais seulement aux heures de pointe et le week-end.
Au moins dans le cas de Barcelone, les contrevenants devront s'acquitter d'une amende de 200 euros, et d'autres villes trouvent des moyens d'appliquer la nouvelle règle.
Mais pas seulement en Espagne. Les restrictions imposées aux scooters électriques dans les transports publics s'étendent à d'autres villes européennes.
Londres a interdit tous les scooters et monocycles électriques privés dans les transports publics, y compris les bus et le métro, jusqu'à ce que des recherches supplémentaires puissent justifier le contraire, en invoquant le risque de fumée toxique provenant de batteries défectueuses - ou pire, d'incendies ou d'explosions.
Au début de l'été, Hambourg a également interdit les scooters électriques dans son réseau de métro jusqu'à ce que la Hamburger Hochbahn soit convaincue du contraire.
Source : electrek
