La Nevera présentée dans la vidéo ci-dessous porte le numéro 10 sur un total de 150 voitures, et le siège passager est occupé par l'ingénieur en chef et pilote d'essai de Rimac. Compte tenu de ce qui s'est passé la dernière fois que Hammond a conduit une Rimac, il s'agit d'une précaution compréhensible pour s'assurer que le coanimateur de The Grand Tour n'est pas impliqué dans un autre accident. Comme on pouvait s'y attendre, Hammond était un peu réticent à l'idée de conduire, mais il a fini par trouver le courage de se lancer.
Hammond est très honnête dans la vidéo et assume une fois de plus l'entière responsabilité de ce qui s'est passé il y a six ans, alors que l'équipe du Grand Tour tournait à Hemberg, en Suisse : "Je n'ai jamais essayé d'esquiver la responsabilité de l'accident. J'ai toujours avoué. C'était moi. Mon excuse, c'est que la voiture était si folle, si rapide qu'elle créait une dépendance, et qu'elle était si facile à conduire et à exploiter". Il admet qu'il a continué à rouler même après avoir franchi la ligne d'arrivée de la course de côte suisse :
Il admet qu'il a continué même après avoir franchi la ligne d'arrivée de la course de côte suisse : "Aucun génie informatique ou technique ne peut défier la physique, ou plus précisément la gravité lorsqu'une marionnette aux pieds de plomb la lance du haut d'une montagne suisse".
Pour rappel, les images de l'accident de la Rimac ont été incluses dans le premier épisode de la deuxième série de The Grand Tour sur Amazon Prime le 8 décembre 2017.
Source : Drivetribe
