L'entreprise affirme avoir reçu 70 demandes de concessionnaires depuis l'annonce de son changement stratégique de distribution en août et prévoit d'avoir des "centaines" de points de présence d'ici à la fin de 2024.
VinFast a commencé à vendre aux États-Unis en Californie au début de l'année et exploite 13 salles d'exposition dans tout l'État. Alors que les ventes et les immatriculations de la VF 8 entièrement électrique ont commencé en février, les données d'Experian montrent que seulement 237 unités avaient été enregistrées en septembre.
"Des mises à jour sur les accords avec les concessionnaires devraient être annoncées dans les prochains mois, ce qui devrait permettre à VinFast de commencer à distribuer ses VE dans 125 points de vente à l'échelle nationale", a déclaré la marque dans un récent communiqué. "La société prévoit de distribuer ses modèles de véhicules électriques dans des centaines de points de vente d'ici la fin de 2024, y compris dans ses salles d'exposition existantes". En 2023, VinFast prévoit de distribuer les modèles VF 8 à travers son réseau de distribution et poursuivra ses offres avec les VF 9, VF 6 et VF 7 lorsque ces modèles seront lancés sur le marché."
VinFast estime qu'elle pourra se développer beaucoup plus rapidement aux États-Unis avec des distributeurs plutôt qu'en s'appuyant sur un modèle de vente directe. L'entreprise avait initialement prévu de lancer la VF 9 aux États-Unis cette année, mais elle a reporté ce lancement à 2024. S'il y a de fortes chances que certains Américains amateurs de SUV soient intrigués par ce véhicule, il semble que les futurs concessionnaires VinFast soient plus enthousiastes à l'idée de vendre la minuscule VF 3 EV.
En novembre, la société a révélé que les premiers retours des concessionnaires prévus aux États-Unis pour la VF 3 étaient "très positifs", notant que près de "100 %" des concessionnaires souhaitaient la vendre localement. L'attrait de la VF 3 réside dans le fait qu'elle pourrait probablement être vendue pour moins de 20 000 $ et que le crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour les véhicules électriques, en cas de location, pourrait faire baisser ce prix jusqu'à 12 500 $.
Source : VinFast
