Toyota propose depuis longtemps un moteur V6 en option dans la Camry, depuis l'introduction du six cylindres aux États-Unis en 1988. Ce moteur V6 est depuis lors un élément essentiel de la gamme Camry. Toutefois, pour l'année-modèle 2025, la Camry passe à un moteur quatre cylindres de 2,5 litres à assistance hybride, qui développe 225 ch pour les modèles à traction avant ou 232 ch pour les variantes à transmission intégrale. Il s'agit d'une baisse notable par rapport aux 301 ch du V6 sortant.
En ce qui concerne l'absence du V6, Toyota a déclaré dans son communiqué de presse qu'elle incluait "toutes les catégories et tous les groupes motopropulseurs de l'année-modèle 2025". Bien que cette déclaration laisse place à la possibilité d'un retour du V6 dans le futur, un autre porte-parole de Toyota a déclaré définitivement que "le V6, c'est fini".
Toyota Camry 2025 (spécifications américaines)
La finition TRD, connue pour ses améliorations esthétiques et de tenue de route plutôt que pour ses modifications du groupe motopropulseur, est également absente de la gamme 2025. Pour ceux qui recherchent une apparence plus agressive, la finition XSE est le meilleur choix, avec une peinture bicolore et des jantes de 19 pouces. Les acheteurs peuvent choisir parmi différentes combinaisons de couleurs bicolores.
En ce qui concerne la possibilité d'augmenter la puissance à l'avenir, Toyota pourrait se tourner vers le groupe motopropulseur Hybrid Max turbocompressé de la Crown, qui combine un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,4 litres avec un moteur électrique sur l'essieu arrière, produisant 340 ch. Cela pourrait être une solution si une Camry plus performante est souhaitée à l'avenir.
Source : Motor1
