La première génération de Toyota Prius a été lancée il y a près de 30 ans. Par conséquent, nombre de ces véhicules ont atteint ou approchent de la fin de leur durée de vie, ce qui en fait de bons candidats au recyclage. Les batteries qui alimentaient ces premiers véhicules hybrides trouveront une nouvelle utilité dans la prochaine génération de véhicules électrifiés de Toyota, grâce à un partenariat récemment annoncé avec Redwood Materials.
Toyota avait déjà accepté de fournir au recycleur automobile ses véhicules alimentés par des batteries en fin de vie. Désormais, grâce à un nouveau contrat, le constructeur automobile s'approvisionnera également en matériaux actifs de cathode et en feuilles de cuivre d'anode auprès de l'entreprise.
"Aujourd'hui, en collaboration avec Redwood Materials, Toyota fait un pas décisif vers un avenir durable", a déclaré Cal Lankton, directeur commercial de Redwood Materials, "Ils ne travaillent pas seulement pour assurer une gestion responsable de la fin de vie de leurs véhicules électriques, mais prévoient également de construire leur prochaine génération de VE, en partie, en utilisant des composants de batterie durables et fabriqués localement."
Toyota prévoit que l'écosystème du cycle de vie des batteries qu'elle crée avec Redwood inclura le recyclage, la refabrication et la réutilisation d'environ 5 millions d'unités d'exploitation. Une grande partie, mais pas la totalité, de ce matériel recyclé proviendra de la propre flotte de véhicules hybrides de Toyota.
Étant donné qu'une grande partie des Toyota Prius sont vendues en Californie, nombre d'entre elles se retrouveront à la fin de leur vie dans l'installation de recyclage de Redwood dans le Nevada. Les pièces produites dans cette installation seront ensuite acheminées vers la future usine de fabrication de batteries de Toyota en Caroline du Nord.
Le constructeur automobile souligne que cette décision contribuera à réduire les coûts de production et à localiser sa chaîne d'approvisionnement. Outre les avantages pour l'environnement, cette décision pourrait rendre les véhicules Toyota éligibles à des crédits d'impôt aux États-Unis.
"Nous sommes ravis d'acquérir des composants et des matériaux de batterie essentiels pour les intégrer dans notre écosystème de batteries", a déclaré Sean Suggs, président de l'usine de batteries de Toyota en Caroline du Nord. "Nous continuerons à travailler à l'approvisionnement et au recyclage des matériaux de batterie ici, aux États-Unis, afin de maximiser ces ressources précieuses et de réduire notre empreinte carbone dans le processus."
Source : Toyota