Le GAC ERA, qui dépasse la taille d'un Cadillac Escalade, mesure 5 413 mm de long et a un empattement de 3 132 mm. Ce SUV de grande taille arbore un design élégant, obtenu grâce à la collaboration des équipes mondiales de design de GAC à Los Angeles et à Milan. Il se caractérise par une ligne de toit aérodynamique, une face avant robuste et un arrière de style fastback.
L'extérieur du GAC ERA se distingue par sa simplicité, avec une barre de LED sur toute la largeur qui intègre les phares, les capteurs et les caméras au-dessus d'une calandre de la couleur de la carrosserie. Le profil du SUV est rehaussé par des portes suicides, des jupes latérales aérodynamiques et de grandes jantes en alliage, offrant une garde au sol de 244 mm. GAC a mis l'accent sur le développement durable dans ses composants aérodynamiques, en utilisant du plastique marin recyclé et des matériaux à base d'algues marines.
À l'intérieur, le concept ERA est conçu pour imiter un salon, avec des sièges avant pivotants et une console centrale convertible. Les sièges arrière comprennent des extensions repliables pour plus de confort ou d'espace, ainsi qu'une table à thé. L'habitacle est recouvert de cuir mycélium biosourcé violet soleil, de surfaces en suédine et d'une texture blanche de type bois. Le tableau de bord comporte un grand écran de style Mercedes, complété par un écran plus petit axé sur le conducteur et des commandes tactiles.
GAC ERA
Contrairement aux concepts de véhicules électriques habituels, le GAC ERA utilise la technologie des piles à combustible à hydrogène, alimentant deux moteurs électriques montés à l'arrière qui développent une puissance de 540 chevaux. Il promet une autonomie de 800 km sans émission, avec des possibilités de ravitaillement rapide aux pompes à hydrogène.
Le concept ERA s'inscrit dans la lignée des précédents modèles innovants de GAC, tels que la berline TIME (2021), le monospace SPACE (2022) et le camping-car Van Life (2023). Bien qu'il ne soit pas prévu pour la production, des éléments de l'ERA devraient influencer les futurs modèles de GAC.
Source : GAC GAC
