"Nous savons que l'arrêt de l'émission sera une nouvelle décevante pour les fans, mais c'est la bonne chose à faire", a déclaré la BBC dans son communiqué. "Toutes les autres activités de Top Gear ne sont pas affectées par cette interruption, y compris les formats internationaux, le numérique, les magazines et les licences.
L'utilisation de termes tels que "resting the show" et "for the foreseeable future" indique que l'émission Top Gear n'est pas morte pour toujours. Cependant, cela suggère également que le format actuel avec les animateurs Chris Harris, Paddy McGuinness et Flintoff ne reviendra probablement pas.
L'accident de Flintoff s'est produit sur la piste d'essai de Top Gear à l'aérodrome de Dunsfold en décembre 2022. Une source a déclaré au journal britannique The Sun: "Il conduisait normalement sur la piste. Il ne roulait pas à grande vitesse - c'était juste un accident qui pourrait arriver à n'importe qui". Cependant, le personnel médical a dû l'emmener par avion à l'hôpital. Des photos ultérieures l'ont montré avec une cicatrice sur le visage.
La BBC est parvenue à un accord avec Flintoff, d'une valeur équivalente à 11,3 millions de dollars (9 millions de livres). La chaîne a également lancé une enquête indépendante sur la sécurité de l'émission. L'analyse "a été conclue en mars de cette année et n'est pas publiée, ce que nous avons toujours précisé", a déclaré la BBC.
Top Gear, dont la première émission a été diffusée en 1977, a connu de nombreux animateurs et itérations au fil des ans. En 2002, une version révisée et plus personnelle a été lancée avec Jeremy Clarkson et Richard Hammond. James May a rejoint l'équipe en 2003. Ils ont créé l'émission axée sur les cascades et la comédie que les gens connaissent le mieux aujourd'hui.
Source : BBC