Actuellement, Nio exploite environ 2 100 stations d'échange de batteries, appelées Power Swap Stations (PSS), dans toute la Chine. Ces installations sont utilisées exclusivement pour les véhicules électriques de Nio, équipés de batteries de 75 kWh et 100 kWh. Une variante de batterie semi-solide de 150 kWh a été lancée en juillet après quelques retards, mais n'est pas encore disponible à grande échelle.
Le partenariat marque un changement important, car il permet aux véhicules d'autres marques, à commencer par Changan, d'accéder au réseau PSS de Nio. Toutefois, les détails spécifiques concernant les modèles de voitures électriques compatibles de Changan et leurs dates de lancement n'ont pas encore été divulgués.
Le 21 novembre, Changan Automobile et #NIO ont signé l'accord de coopération sur l'échange de batteries à Chongqing. Les deux parties faciliteront conjointement les normes pour les batteries échangeables, construiront et partageront le réseau d'échange de batteries, et développeront des véhicules échangeables. #PowerSwap pic.twitter.com/7HVjdfvMUY
- NIO (@NIOGlobal) 21 novembre 2023
William Li, fondateur et PDG de Nio, compare le système d'échange de batteries de l'entreprise au service cloud d'une société Internet, soulignant l'engagement de Nio à partager sa technologie et son infrastructure avec l'ensemble de l'industrie.
Cette collaboration est d'autant plus intéressante que Changan est le troisième constructeur automobile chinois, selon l'Association chinoise des voitures particulières (CPCA). Cette année, Changan a vendu plus de 1,1 million de véhicules, dont près de 300 000 sont des véhicules à énergie nouvelle.
Le partenariat avec Changan n'est pas la première collaboration de Nio. En 2018, Nio et Changan ont créé la marque de voitures électriques Avatr. Nio a depuis réduit sa participation dans l'entreprise, qui est maintenant détenue de manière significative par CATL.
L'alliance entre Nio et Changan reflète un mouvement stratégique dans l'industrie des véhicules électriques, influençant potentiellement l'avenir de la technologie d'échange de batteries et son adoption par divers constructeurs automobiles.
Source : Cnevpost
