En 2024, la Mercedes Classe G subira une grande transformation. Les ingénieurs s'apprêtent à arracher les parties huileuses pour en faire une version entièrement électrique. Ne vous inquiétez pas : la Classe G à combustion interne sera maintenue en parallèle et fera l'objet d'un lifting. Une nouvelle vidéo met l'EQG sous les feux de la rampe avant sa présentation prochaine.
On y voit le PDG de Mercedes conduire la Classe G électrique sur la montagne Schöckl, en Autriche. La vidéo devient encore plus intéressante lorsque Ola Källenius effectue un virage en G. Il s'agit en fait d'un virage de char d'assaut. Il s'agit en fait d'un virage en char d'assaut, et si vous n'êtes pas familier avec ce terme, il s'agit d'un virage à 180 degrés sur place. Cette fonction sera proposée dans l'EQG, et il semble qu'elle sera activée en appuyant sur un bouton et en utilisant la palette gauche située derrière le volant.
Le président de Mercedes a en fait effectué un virage à 360 degrés, mais il existe un réglage disponible dans le système d'infodivertissement qui permet à l'EQG d'effectuer un virage à 90 degrés. Le dirigeant d'origine suédoise explique que cela peut s'avérer utile lorsque vous êtes en tout-terrain et que vous vous retrouvez bloqué. Pour ce faire, l'EQG est équipé de quatre moteurs électriques, un pour chaque roue. Pour que la batterie ne soit pas endommagée lorsque vous sortez des sentiers battus, le soubassement a été renforcé par deux couches de fibre de carbone et un autre type de matériau entre les deux.
Le lifting de la Classe G et l'EQG seront présentés au cours du premier semestre 2024 et seront suivis par un "petit G" au cours de la seconde moitié de la décennie. Il est très peu probable que la variante la plus petite utilise une plate-forme monocoque, car elle devrait être monocoque, et elle n'aura donc pas les capacités tout-terrain de son grand frère. Une variante tout électrique a été confirmée.
Source : Mercedes-Benz