En règle générale, des règles plus strictes en matière d'émissions tuent les voitures dans l'Union européenne. Mais ce n'est pas la raison pour laquelle le Macan à essence est sur le point d'être supprimé dans l'UE. Porsche a dû renoncer à son plus petit crossover parce qu'il n'est pas en mesure de répondre aux nouvelles réglementations en matière de cybersécurité.

Un porte-parole de Porsche a déclaré à Automotive News Europe que les ventes du Macan dans les pays de l'UE prendront fin au printemps prochain.

Au moment où Porsche a développé le Macan, ces réglementations n'avaient pas encore été mises en place. Selon le porte-parole, la mise à jour du véhicule pour répondre aux nouvelles exigences serait trop coûteuse.

C'est un coup dur pour Porsche, car le Macan était de loin son modèle le plus vendu jusqu'en octobre. Près de 20 000 unités ont été vendues en Europe au cours des dix premiers mois de l'année, selon les chiffres du cabinet d'études Dataforce.

La marque de Zuffenhausen est encore à quelques mois du lancement de la nouvelle génération de Macan. Mais il s'agira d'un véhicule totalement différent, puisqu'il sera proposé exclusivement en version EV sur une nouvelle plateforme développée avec Audi. Cette dernière commercialisera sa propre version du modèle, le Q6 E-Tron.

En ce qui concerne les marchés qui perdront le Macan à combustion interne, l'UE comprend les 27 pays suivants : Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Chypre, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Irlande, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie, Slovaquie, Slovénie et Suède. Il y en avait auparavant 28, mais le Royaume-Uni a officiellement quitté l'UE le 31 janvier 2020.

Source : Automotive News Europe

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Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
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