Continental, un fabricant de pièces automobiles, a récemment présenté un écran d'infodivertissement transparent innovant fabriqué à partir de cristal Swarovski, intégrant la technologie microLED de pointe.

L'écran utilise la technologie microLED, qui a été présentée pour la première fois aux consommateurs lors du Consumer Electronics Show (CES) 2024 à Las Vegas. Les pixels auto-éclairants permettent à l'écran d'être transparent tout en étant plus lumineux et en offrant un meilleur contraste que les autres technologies d'affichage.

Swarovski a utilisé des techniques de meulage spéciales pour donner à l'écran des facettes distinctives. Peter Widmann, directeur général de Swarovski Mobility, explique que le constructeur automobile a conçu l'écran en cristal pour qu'il soit durable et fiable.

"Le Crystal Center Display est le résultat d'une combinaison de technologies de production et de processus qui, avec Continental, ont été mises en œuvre pour créer un nouvel élément de design innovant, aussi impressionnant visuellement que techniquement ", a déclaré Widmann, " De cette manière, notre cristal devient bien plus qu'un simple élément de design intérieur - les utilisateurs le perçoivent comme une interface d'interaction clé dans le véhicule ".

"Avec le Crystal Center Display comme élément clé, nous voulons bouleverser le monde de la décoration intérieure et créer un point focal innovant pour les véhicules haut de gamme du futur - un point qui attire l'attention et suscite des émotions", a déclaré le Dr Boris Mergell, responsable du secteur d'activité User Experience (UX) chez Continental. "Nous nous éloignons de l'affichage simple d'informations pour l'élever au rang d'expérience utilisateur hautement personnalisée."

Les deux entreprises affirment que cette technologie offrira aux constructeurs automobiles des options d'affichage attrayantes et minimalistes, ce qui pourrait révolutionner l'intérieur des voitures de luxe. Toutefois, on ne sait pas encore si des constructeurs automobiles se sont engagés à intégrer cette technologie dans leurs futurs modèles.

Source : Continental