Des ajustements techniques ont été apportés au système de chauffage de la batterie afin de réduire les temps de charge de la batterie dans les climats froids lors de l'utilisation d'un bloc d'alimentation à charge rapide en courant continu. Un nouvel échangeur de chaleur eau/eau et une vanne de réglage du chauffage ont été ajoutés au circuit de chauffage pour aider à augmenter la température de la batterie.
Toyota s'attend à ce que ces changements réduisent les temps de charge rapide en courant continu de 10 à 80 %, en particulier par temps froid et en dessous des points de congélation.
Par temps froid, la température de l'habitacle peut être rapidement réchauffée grâce à un nouveau chauffage radiant, fourni de série sur le modèle bZ4X haut de gamme. Installé sous la colonne de direction et le tableau de bord, il réchauffe rapidement le bas des jambes et les pieds du conducteur et du passager avant, pour que les occupants se sentent à l'aise dès le départ.
Le programme de mise à jour introduit également une nouvelle fonction qui aide à prévenir les collisions par l'arrière, par exemple dans une file d'attente sur l'autoroute. Disponible sur les modèles Mid+ et High-grade, cette fonction utilise les radars du Blind Spot Monitor pour détecter le risque de collision avec un véhicule arrivant par l'arrière, et active automatiquement les feux de détresse arrière pour alerter l'autre conducteur.
Le modèle High-grade bZ4X sera disponible avec une nouvelle clé numérique, compatible avec les systèmes Apple et Android. Cela permet aux utilisateurs d'ouvrir et de démarrer le véhicule en ayant leur smartphone sur eux. La clé peut être partagée par cinq personnes simultanément, ce qui facilite l'accès au véhicule pour les membres de la famille, les collègues de travail ou les techniciens chargés de l'entretien et du sauvetage des véhicules.
La gamme Toyota bZ4X actualisée sera introduite sur les marchés européens au cours de l'année 2024.
Source : Toyota