Conduire peut être agréable, mais garer et recharger sa voiture, en particulier dans les zones urbaines très fréquentées et les aéroports, peut souvent s'avérer fastidieux. Une solution pourrait toutefois se profiler à l'horizon. Cariad, la filiale logicielle de VW, et Bosch collaborent pour mettre au point une technologie qui pourrait alléger le fardeau des automobilistes et leur donner un goût de luxe, un peu comme s'ils disposaient d'un chauffeur personnel.
Leur collaboration vise à créer un système qui ne se contente pas de garer votre voiture dans les parkings bondés, mais qui s'assure également qu'elle est complètement chargée et prête pour votre prochain voyage. Bien que ce système ne soit pas encore prêt pour la production de masse, les deux entreprises présentent en avant-première un prototype fonctionnel au CES 2024 de Las Vegas, ce qui indique qu'il n'est peut-être plus très loin de devenir une réalité.
Il est intéressant de noter que la technologie d'autoparking n'est pas entièrement nouvelle ; il s'agit du même système que celui introduit par Mercedes il y a quelques années. Ce système a déjà été mis à la disposition des propriétaires allemands de Classe S et d'EQS en 2022. Il implique l'installation de capteurs spéciaux dans les parkings, un projet déjà achevé au garage P6 de l'aéroport de Stuttgart, avec des plans pour équiper d'autres garages en Allemagne avec la même technologie. En revanche, les robots de recharge, conçus pour connecter de manière autonome votre voiture à un câble de recharge, sont encore en phase de test. Il convient toutefois de noter que VW a déjà présenté des concepts non fonctionnels d'une technologie similaire.
Lorsque cette technologie sera pleinement opérationnelle, voici comment elle fonctionnera : Vous sortirez de votre véhicule à un point de chute désigné, et votre voiture cherchera d'elle-même une place de stationnement disponible. Si votre voiture a également besoin d'être rechargée, elle se dirigera vers une borne de recharge désignée, où un robot fournira l'énergie nécessaire. Une fois la charge terminée, votre voiture se déplace d'elle-même vers une place de stationnement normale jusqu'à ce que vous soyez prêt à la récupérer, libérant ainsi la place de recharge pour le prochain véhicule électrique qui en a besoin.
Les deux entreprises indiquent que la fonction de stationnement autonome est actuellement testée dans le parking de Cariad à Ingolstadt, tandis que Bosch teste la fonctionnalité de recharge automatisée par voiturier sur son site de Ludwigsburg.
Source : Cariad
