En 2020, Lamborghini a introduit un système de télémétrie via l'application Unica avec le lancement de la Lamborghini Huracan STO, inspirée du sport automobile. Aujourd'hui, ce système de télémétrie fait un bond en avant avec un prototype appelé Telemetry X, présenté au Consumer Electronics Show (CES) de 2024 à Las Vegas aux côtés de la Lamborghini Revuelto.

Telemetry X promet de révolutionner l'amélioration des compétences de conduite, même en l'absence d'un entraîneur physique.

Telemetry X de Lamborghini comprend trois éléments clés, développés en collaboration avec le spécialiste informatique Accenture : le Real Time Remote Garage, le système de données biométriques et le Digital Co-Pilot.

Le Real Time Remote Garage, une application web connectée à la 5G, permet aux conducteurs d'accéder à leurs performances sur piste et aux données télémétriques, où qu'ils se trouvent et à tout moment. Sa caractéristique principale est la possibilité d'envoyer des images et des données à un coach qui peut offrir un feedback en direct pendant que le pilote est sur la piste. Cela signifie que les pilotes peuvent améliorer leurs compétences sans avoir besoin de discuter dans le stand, ce qui leur permet d'optimiser leur temps sur la piste.

Pour ceux qui préfèrent revoir leurs enregistrements après une session, le système permet une analyse post-session. Cette flexibilité garantit que même les pilotes disposant d'une mauvaise connexion Internet ou ceux qui préfèrent un coaching concentré et détaillé peuvent en bénéficier sans dépendre uniquement de leur mémoire.

Le système de données biométriques saisit des données cruciales telles que la fréquence cardiaque et les niveaux de stress. Ces données permettent une évaluation plus complète des performances et fournissent des indications sur la manière dont le conducteur peut affiner sa formation. Par exemple, si les performances d'un conducteur chutent après quelques tours à grande vitesse, le système peut détecter que le conducteur a du mal à supporter des forces G soutenues. Il peut aussi identifier les moments où le rythme cardiaque du conducteur monte en flèche, ce qui suggère un manque de confiance ou d'engagement dans certains virages ou lors d'accélérations spécifiques. En outre, le système pourrait potentiellement identifier les problèmes de santé sur la piste avant qu'ils ne deviennent sérieux.

La fonction la plus remarquable est le copilote numérique, décrit comme un "assistant vocal proactif". Il analyse les données biométriques et les données du véhicule pour offrir un retour d'information, y compris des conseils sur les lignes de course et les points de freinage. Il surveille également divers paramètres du véhicule, tels que la température des liquides et des freins, le niveau de carburant restant et l'état des pneus. La vidéo présentée montre comment ce système peut aider les conducteurs à améliorer leurs temps au tour de manière efficace.

Cette innovation de Lamborghini promet de redéfinir la façon dont les conducteurs améliorent leurs compétences, en utilisant une technologie de pointe et un retour d'information en temps réel.

Source : Lamborghini

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Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant