Tout comme le pick-up R1T et le SUV R1S, le dernier-né de la gamme Rivian s'adresse aux amateurs d'activités de plein air avec une multitude d'options. La cuisine de voyage, par exemple, comprend un réservoir d'eau, une glacière, une table de cuisson à induction avec un espace de rangement supplémentaire et même un ensemble d'ustensiles de cuisine. Rivian y ajoute même des lampes suspendues pour cuisiner le soir au milieu de nulle part.
La petite cuisine peut aussi faire place à une boîte de transport amovible munie de poignées sur les côtés et de petites roues pour la déplacer. C'est une bonne solution pour les objets qui seraient autrement en désordre dans la voiture, comme une minuscule plate-forme de camionnette portable. L'intérieur est également idéal pour ranger des objets, car il est possible de rabattre à plat non seulement la banquette arrière, mais aussi les deux sièges avant. Il y a également un coffre à l'avant.
Qu'y a-t-il de plus ? Le coffre de toit n'a rien d'extraordinaire, mais Rivian peut l'échanger contre une "Treehouse". Il s'agit d'une tente de toit de forme carrée, livrée avec une échelle pour faciliter l'accès. Le porte-vélos arrière se fixe au R2 sans outil et peut accueillir deux vélos. Alors que certaines voitures sont équipées d'un porte-parapluie intégré dans la porte du conducteur, le SUV électrique utilise cet espace pour une lampe de poche.
Le nouveau Rivian R2 mettra malheureusement beaucoup de temps à arriver sur le marché. C'est particulièrement vrai en Europe (y compris au Royaume-Uni), où il ne sera pas disponible avant 2027. Aux États-Unis, les prix commenceront à environ 45 000 dollars, mais les accessoires seront plus chers. Il est donc logique que la version européenne soit plus chère.
Source : Motor1