Le châssis-cabine, développé parallèlement au Quartermaster Grenadier, offre des capacités tout-terrain et une polyvalence pour le transport de charges.
Avec une configuration à cinq places et un empattement similaire à celui du Quartermaster (3 227 millimètres), le Chassis Cab dispose d'un cadre en échelle exposé derrière l'habitacle, ce qui offre diverses options pour la transformation de la carrosserie. Il offre également une capacité de remorquage de 3 500 kilogrammes.
Construit à Hambach, en France, sur l'ancien site de production de Smart, le Chassis Cab partage la chaîne de production avec d'autres modèles de Grenadier.
Les caractéristiques techniques comprennent des essieux rigides, une boîte de transfert à deux étages et jusqu'à trois différentiels à glissement limité. Il est propulsé par un moteur BMW à six cylindres en ligne de 3,0 litres avec turbocompresseur, disponible en essence ou en diesel, et est équipé d'une boîte de vitesses automatique à huit rapports de ZF.
La date de lancement sur le marché et les détails du prix ne sont pas encore connus, mais les clients intéressés peuvent faire part de leur intérêt sur le site officiel.
Source : Ineos Automotive