Shell exploite actuellement plus de 46 000 sites de vente au détail dans le monde, principalement des stations-service. D'ici à la fin de 2025, elle prévoit d'en fermer 1 000, soit moins de 3 % du total.
"Nous modernisons notre réseau de vente au détail, en développant le chargement des véhicules électriques et les offres de commodité, en réponse à l'évolution des besoins des clients", a déclaré le géant du pétrole et du gaz dans son document Energy Transition Strategy 2024. "Au total, nous prévoyons de céder environ 500 sites appartenant à Shell (y compris les coentreprises) par an en 2024 et 2025."
L'entreprise n'a pas précisé où se trouvaient les sites de vente au détail qu'elle ferme. En revanche, elle a donné quelques détails sur ses objectifs en matière de bornes de recharge pour véhicules électriques. En 2023, l'entreprise disposera de 54 000 stations de recharge dans le monde. Elle espère porter ce chiffre à 70 000 en 2025 et à 200 000 d'ici à la fin de la décennie.
"Nous nous concentrons sur la recharge publique, plutôt que sur la recharge à domicile, car nous pensons que nos clients en auront le plus besoin", écrit l'entreprise, qui ajoute : "Nous disposons d'un avantage concurrentiel majeur en termes d'emplacement, car notre réseau mondial de stations-service est l'un des plus importants au monde. Nous avons d'autres avantages concurrentiels, comme notre offre de commerce de proximité qui nous permet de proposer à nos clients du café, de la nourriture et d'autres articles de commodité pendant qu'ils rechargent leur voiture."
La majorité de ses stations sont actuellement situées en Chine. L'Europe est un autre marché important, tandis que seule une minorité de ses sites se trouve sur le continent américain.
"La part des voitures électriques dans les ventes de voitures neuves est passée de moins de 3 % en 2018 à 18 % en 2023", a déclaré l'entreprise, "la croissance la plus rapide se situe en Chine, le plus grand marché automobile du monde, suivi de l'Europe et des États-Unis". En Chine, il existe une large gamme de véhicules à vendre à moins de 40 000 dollars, alors que sur d'autres marchés, les véhicules électriques se vendent généralement à un prix supérieur avant l'application des subventions gouvernementales."
L'autre pierre angulaire de la stratégie 2030 de Shell est l'e-carburant, que l'entreprise dit également développer. Elle prévoit d'approvisionner les secteurs de l'aviation et du transport maritime en biocarburants d'origine végétale et en carburants à base d'hydrogène à l'avenir.
Mais avant d'accorder trop de crédit à l'entreprise, il faut savoir que ces annonces interviennent une semaine à peine après que Shell a assoupli ses objectifs de réduction des émissions de carbone pour la décennie à venir. Toutefois, la société affirme qu'elle reste déterminée à devenir une entreprise à consommation nette zéro d'ici 2050.
Source : Shell