Le Kardian à hayon est apparu dans le configurateur brésilien de Renault. Il permet de consulter non seulement les configurations coûteuses de la nouveauté, mais aussi la version de base. Elle s'appelle Evolution.
Le Kardian n'est pas encore disponible avec une boîte de vitesses manuelle, mais seulement avec une boîte à double embrayage à six rapports. Moteur : 1.0 Turbo avec 120 ou 125 ch, selon la modification (adapté pour fonctionner à l'éthanol ou à l'essence normale) et 200/220 Nm de couple.
La version Evolution dispose de jantes en acier de 16 pouces avec des enjoliveurs qui imitent de manière trompeuse une roue en aluminium, des phares à LED, des feux de jour à LED, des barres de toit et des protections en plastique sur les passages de roue et les seuils.
Même dans la version de base du Renault Kardian, on trouve un écran de 7 pouces sur le tableau de bord, un système multimédia avec écran de 8 pouces et connexion sans fil pour Apple CarPlay et Android Auto. La liste des équipements comprend 6 airbags, une colonne de direction réglable en hauteur et en profondeur, une climatisation automatique, des vitres et des rétroviseurs électriques, des capteurs de stationnement à l'arrière. Sur l'appartenance à la configuration simple est indiqué par le levier de frein à main habituel au lieu de la clé de frein de stationnement électronique et pas de volant gainé de cuir.
Cette Renault Kardian Evolution coûte 112 790 reals brésiliens, ce qui équivaut à un peu moins de 20 900 euros. À titre de comparaison, en Allemagne, la Dacia Sandero Stepway de base coûte 14 400 euros. Cependant, le Renault Kardian est bien mieux équipé.
Source : Motor1