Le voyage de l'Explorer a traversé six continents, 27 pays et plus de 30 000 kilomètres, le tout à la seule force de l'électricité. En luttant contre les pannes de courant en Afrique, l'absence d'infrastructure de recharge dans le désert d'Atacama au Chili, les routes non aménagées, les cols de montagne et le gel, l'exploit a prouvé ce qu'il est possible de faire avec un véhicule électrique.
Pour célébrer sa tournée Charge Around The Globe, Ford a confirmé le prix et les spécifications de la nouvelle gamme Ford Explorer, mettant officiellement à la disposition des clients le véhicule électrique qui a fait le tour du monde. En franchissant la ligne d'arrivée à Nice, en France, Lexie et le nouveau Ford Explorer ont pris la tête d'un convoi de véhicules Ford emblématiques, flanqués de modèles actuels qui façonnent l'orientation future visionnaire de l'entreprise.
Le véhicule utilisé par Lexie pour le défi était une version de pré-production du Ford Explorer qui est maintenant disponible à la commande. Au cours de son périple, il a utilisé diverses solutions de recharge, des prises murales de 2,2 kw AC aux chargeurs rapides DC, en passant par un pack de batteries portable.
Tout au long du voyage, Lexie s'est appuyée sur le rangement MegaConsole de l'habitacle qui peut contenir trois bouteilles de boisson de 1,5 litre, le siège conducteur chauffant et massant et le système d'infodivertissement SYNC Move 2 à commande vocale avec écran tactile ajustable - des caractéristiques qui sont de série sur les modèles Ford Explorer et Ford Explorer Premium.
Ford Explorer
Le nouvel Explorer tout électrique est le premier véhicule électrique de tourisme de Ford à être développé et construit en Europe. L'Explorer est proposé avec un choix de motorisations : traction arrière simple (RWD) ou traction intégrale double (AWD). Les deux utilisent une batterie lithium-ion nickel-manganèse-cobalt (NMC) d'une capacité utilisable de 77 kWh ou 79 kWh. La recharge de 10 à 80 % prend environ 26 minutes en utilisant la recharge rapide en courant continu jusqu'à 185 kW pour le modèle AWD.
L'Explorer peut accélérer plus rapidement qu'une Ford Performance Focus ST, avec 340 PS permettant d'atteindre 100 km/h en 5,3 secondes. L'Explorer AWD peut également tracter jusqu'à 1 200 kg. L'autonomie est de 532 à 602 km selon le cycle de test WLTP, en fonction de la configuration du véhicule (RWD ou AWD) et du niveau de finition (Explorer / Explorer Premium).
Le Ford Explorer Extended Range RWD est commercialisé à partir de 49 500 € en Allemagne, 45 950 € aux Pays-Bas et 45 875 £ au Royaume-Uni.
Source : Ford
