La puissance de l'AMG GT 63 S réside dans son moteur hybride avancé. Le moteur V8 biturbo de 4,0 litres et l'AMG Electric Drive Unit génèrent ensemble une puissance de 600 kW (816 ch) et un couple maximal de 1 420 Nm. L'accélération rapide de 100 km/h en 2,8 secondes et la vitesse maximale de 320 km/h soulignent la puissance des performances.
Ce modèle n'est pas seulement synonyme de puissance brute, mais aussi de technologie de conduite avancée. Il comprend une boîte de vitesses à deux rapports reliée à un moteur électrique qui améliore l'accélération en transférant la puissance entre les essieux en fonction des besoins de traction. La voiture propose huit modes de conduite, allant de "Electric" à "Race", qui modifient tout, des réglages de la boîte de vitesses à l'amortissement, en passant par le bruit de la direction.
Performances de la Mercedes-AMG GT 63 S E
Mercedes-AMG ne s'est pas contentée d'améliorer les performances : elle a également doté la GT 63 S E Performance de technologies de pointe telles que la stabilisation semi-active du roulis et la direction arrière active, pour une tenue de route exceptionnelle. L'extérieur de la voiture arbore de nouvelles sorties d'échappement trapézoïdales et des badges "E Performance", qui soulignent sa nature hybride, ainsi que des choix de conception pratiques tels qu'un clapet de chargement enfichable.
Michael Schiebe, directeur d'AMG, a déclaré lors de la présentation : "De 0 à 100 en 2,8 secondes - aucun modèle de la série AMG n'a jamais sprinté aussi vite auparavant. La GT 63 S E Performance combine d'énormes performances avec une expérience de conduite très dynamique et donne ainsi la chair de poule".
Source : Mercedes-Benz
