Aston Martin a considérablement remanié l'intérieur de la DBX707 à la suite des réactions suscitées par les modèles précédents. Les anciens modèles présentaient des problèmes tels qu'un volant générique et des commandes de mauvaise qualité. Le nouvel habitacle comprend un volant plus dynamique, des jauges haute résolution et une utilisation accrue de boutons physiques pour un meilleur retour tactile.
De plus, le véhicule a abandonné son système d'info-divertissement provenant de Mercedes au profit d'une configuration interne dérivée de la DB12 Volante. Cette mise à jour introduit un écran d'infodivertissement plus grand de 10,25 pouces couplé à un écran de jauge numérique de 12,3 pouces. Ces améliorations s'accompagnent d'options de connectivité sans fil pour Apple CarPlay et Android Auto.
Si l'intérieur a subi des améliorations substantielles, les modifications extérieures sont relativement modestes mais bien pensées, avec notamment de nouvelles poignées de porte et de nouveaux rétroviseurs latéraux, ainsi que de nouvelles options de peinture. Notamment, la voiture est désormais disponible en plusieurs nuances de vert.
Sur le plan mécanique, la DBX707 conserve son robuste moteur V8 biturbo de 4,0 litres. Ce dernier délivre 707 ch et 900 Nm de couple, ce qui permet à la voiture d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,1 secondes grâce à une transmission automatique à embrayage humide à neuf rapports.
La production de la nouvelle DBX707 devrait débuter au deuxième trimestre 2024, les premières livraisons étant prévues au deuxième trimestre.
Source : Aston Martin