Globalement, le VW Tiguan L mesure 4 735 mm de long, 1 859 mm de large et 1 682 mm de haut, ainsi que 2 791 mm d'empattement. En pratique, il est plus long de 197 mm, plus large de 17 mm et plus haut de 43 mm que le Tiguan européen, et son empattement est plus long de 111 mm. Le coffre passe de 471 litres à 1 696 litres.
En termes de design extérieur, le Tiguan L Pro est pratiquement identique à son frère européen, mais diffère dans les détails. Le pare-chocs avant comporte plus d'éléments horizontaux, tandis que le kit de carrosserie du Tiguan L Pro R-Line semble plus sportif.
À l'intérieur, les photos montrent un habitacle encore plus raffiné et l'utilisation de matériaux tels que l'Alcantara, le cuir, des détails en acier brossé, du noir brillant, etc. Le levier de vitesse est situé sur la colonne de direction, comme dans le Tiguan européen, et le tableau de bord a été élargi pour inclure un troisième écran de 11,6 pouces qui ne peut être utilisé que par le passager avant (une caractéristique absente du modèle européen).
La liste des équipements comprend, entre autres, des phares LED matriciels, un toit panoramique, un affichage tête haute, des sièges massants, un assistant de stationnement, un régulateur de vitesse adaptatif, un système de freinage automatique et de maintien de la trajectoire.
En Chine, le Tiguan L sera équipé d'un moteur turbo essence de 2,0 litres développant 186 ou 220 ch, toujours associé à une boîte de vitesses à double embrayage (DSG) à 7 rapports. Les versions les plus puissantes utiliseront la transmission intégrale 4Motion. Une variante hybride viendra compléter le portefeuille ultérieurement.
Cela nous amène naturellement à nous demander si nous aurons également droit à un Tiguan allongé. Des prototypes ont déjà été aperçus qui laissent présager un successeur au précédent Tiguan Allspace. Jusqu'à présent, des rumeurs laissaient entendre que le nouveau Tayron destiné à la Chine pourrait devenir un modèle mondial. Il est donc tout à fait possible que le Tiguan L présenté ici soit produit en Europe et aux Etats-Unis, mais localement.
Source : Motor1