Mercredi, le vice-président mondial de Cadillac, John Roth, a révélé qu'en raison des réactions des clients et des conditions du marché, l'entreprise continuerait à produire des véhicules électriques et des véhicules à moteur à combustion au-delà de la date prévue initialement.
John Roth a commenté la complexité de l'évolution de l'industrie automobile en déclarant : "La seule chose que j'ai apprise en plus de 30 ans d'expérience dans l'industrie automobile, c'est qu'elle ne suit pas une ligne droite et qu'il n'y a pas d'absolu". Cela suggère une approche accommodante de la transition vers les véhicules électriques (VE) en fonction de la demande des consommateurs et de l'évolution du marché. Malgré ce changement, Cadillac reste déterminée à électrifier sa gamme de véhicules d'ici à 2030.
Motor1, citant une déclaration de l'entreprise, souligne l'approche flexible de Cadillac pour répondre aux demandes futures : "Notre parcours vers les VE ne sera pas une ligne droite. Nous comprenons que le marché évoluera au cours des six prochaines années et nous nous adapterons en fonction des besoins... Lorsque ces clients seront prêts, nous aurons le véhicule qu'il leur faut." Le constructeur de voitures de luxe a déclaré que, d'après les informations recueillies, 60 % des clients du secteur du luxe envisageraient d'acheter un véhicule électrique lors de leur prochain achat, ce qui explique ses efforts constants pour lancer de nouveaux modèles de véhicules électriques.
Cadillac n'est pas la première marque automobile à envisager une approche actualisée d'un avenir électrifié. Récemment, Stellantis s'est montrée ouverte à la possibilité de proposer des variantes à combustion des VE si la demande est suffisante. Cependant, les ventes de VE ont ralenti au cours des derniers mois, entraînant des réductions de production de la part de nombreuses entreprises et soulevant des questions sur le rythme de la transition électrique.
Sources : Detroit Free Press, Motor1
