Le rapport de l'ACEA montre que les ventes de voitures électriques dans l'UE augmenteront trois fois plus vite que l'installation de bornes de recharge entre 2017 et 2023. Selon les estimations de l'industrie, l'UE aura besoin de huit fois plus de points de charge chaque année d'ici 2030.
"Nous avons besoin d'une adoption massive des voitures électriques dans tous les pays de l'UE pour atteindre les objectifs ambitieux de l'Europe en matière de réduction des émissions de CO2. Cela ne sera pas possible sans une large disponibilité d'infrastructures de recharge publiques dans toute la région", a déclaré Sigrid de Vries, directrice générale de l'ACEA.
Un peu plus de 150 000 bornes de recharge publiques ont été installées l'année dernière dans l'UE (moins de 3 000 par semaine en moyenne), pour un total de plus de 630 000.
Selon la Commission européenne, 3,5 millions de bornes de recharge devraient être installées d'ici 2030. Pour atteindre cet objectif, il faudrait installer environ 410 000 points de recharge publics par an (soit près de 8 000 par semaine), soit près de trois fois le taux d'installation annuel le plus récent.
Cependant, l'ACEA estime que 8,8 millions de points de charge seront nécessaires d'ici 2030. Pour y parvenir, il faudrait installer 1,2 million de points de charge par an (soit plus de 22 000 par semaine), soit huit fois le taux d'installation annuel actuel.
"Nous sommes très préoccupés par le fait que le déploiement des infrastructures n'a pas suivi le rythme des ventes de voitures électriques à batterie au cours des dernières années. De plus, ce "déficit d'infrastructure" risque de se creuser à l'avenir, dans des proportions bien plus importantes que celles estimées par la Commission européenne", a déclaré Sigrid de Vries.
Source : ACEA
