Le PDG de Tesla, Elon Musk, a révélé le 4 mai 2024 que la Model Y à propulsion arrière Standard Range, auparavant plafonnée à une autonomie de 260 miles (418 km), dispose en réalité d'une autonomie supplémentaire pouvant atteindre 60 miles (96 km). Les propriétaires de véhicules peuvent accéder à cette autonomie supplémentaire moyennant une redevance comprise entre 1 500 et 2 000 dollars, sous réserve de l'approbation des autorités compétentes.
Cette nouvelle est apparue en même temps que l'annonce de l'abandon par Tesla de la version à autonomie standard et de l'introduction d'un nouveau modèle d'une capacité de 320 miles (514 km). Ce modèle Y amélioré est proposé à partir de 44 990 dollars, mais pourrait en réalité coûter aux consommateurs 37 490 dollars seulement, après intégration d'un crédit d'impôt fédéral de 7 500 dollars pour les véhicules électriques.
Cette stratégie de prix n'est pas nouvelle pour Tesla. En 2016, Tesla a proposé des déverrouillages logiciels similaires pour ses voitures de la série Model S 70. D'autres constructeurs automobiles, comme Polestar et BMW, ont également adopté cette pratique consistant à contrôler certaines fonctionnalités de la voiture par le biais de verrous logiciels.
Source : The Verge
