Swamy Kotagiri, PDG de Magna, a fait part de ses doutes quant à la production future de la Fisker Ocean, dans le contexte des difficultés financières actuelles de Fisker. Cette déclaration a été faite dans le cadre de discussions concernant une réduction prévue de 400 millions de dollars des ventes de Magna en 2024 et un impact ultérieur sur sa marge EBIT ajustée.
Fisker, confronté à des fonds insuffisants pour poursuivre ses activités au-delà de cette année et à l'échec des négociations pour de nouveaux partenariats depuis le mois de mars, a arrêté la production de son véhicule électrique autrefois prometteur, le Fisker Ocean. Cet arrêt de la production a eu un effet d'entraînement important sur Magna Steyr, une filiale de Magna International située en Autriche, où l'Ocean était fabriquée.
Lors de la même conférence téléphonique sur les résultats, le directeur financier de Magna, Pat McCann, a également confirmé l'arrêt de la production en indiquant simplement qu'il n'y avait "plus de production de la Fisker Ocean". Cette décision intervient après ce qui était initialement une pause planifiée de six semaines dans la production au début du mois de mars, mais qui semble désormais indéfinie. Parallèlement, des rapports ont fait état d'expériences négatives de la part d'acheteurs de Fisker Ocean commercialisées avant cette interruption, ce qui entache encore davantage la perception qu'a le public des deux entreprises.
Fisker a tenté de faire face à ces revers en réduisant considérablement les prix des modèles 2023, mais le cours de ses actions a continué à baisser de manière significative. Ces graves problèmes financiers jettent une ombre sur les possibilités de survie de l'entreprise jusqu'en 2024, en l'absence d'une intervention supplémentaire ou d'accords de partenariat fructueux.
Source : Motor1
