La stratégie actuelle de Kia consiste à aller de l'avant avec ses nouveaux modèles électriques, tels que l'EV3, qui reste fidèle à environ 90 % à son concept. Toutefois, de légères modifications ont été apportées, notamment des rétroviseurs latéraux plus grands et l'ajout de poignées de porte ; d'autres modifications pourraient être apportées aux pare-chocs et aux jantes. Cette stratégie de conception permet à l'EV3 de rester similaire aux modèles EV5/EV5 GT plus grands.
À l'intérieur de l'habitacle, alors que le concept présentait un design minimaliste avec peu de commandes physiques, on s'attend à ce que la version de production de l'EV3 contienne des commandes plus traditionnelles, favorisées par les marques coréennes.
D'un point de vue technique, l'EV3 partage la plateforme E-GMP commune aux autres modèles électriques de Kia comme l'EV6 et l'EV9. Le système de tension est de 400 volts, contre 800 volts pour certains modèles plus haut de gamme de Kia. En ce qui concerne les comparaisons de capacité de charge, alors qu'une EV6 peut se recharger de 10 % à 80 % en seulement 18 minutes, les détails spécifiques à la nouvelle gamme EV3 n'ont pas encore été divulgués.
Le mois dernier, Automotive News a rapporté que le modèle pourrait coûter environ 32 000 $ et pourrait être assemblé dans l'usine Kia de Monterrey, au Mexique, où la nouvelle K4 est également fabriquée.
Source : Kia