Lors de la journée Lamborghini au Royaume-Uni le week-end dernier, Rouven Mohr, directeur technique de Lamborghini, a révélé que l'entreprise faisait appel à des pilotes de course professionnels, à des ingénieurs et à des conducteurs réguliers pendant le développement de la voiture.
Le protocole d'essai consiste à évaluer si des ajustements de la configuration du châssis sont nécessaires en fonction des différences significatives dans les temps au tour entre ces trois groupes. Selon M. Mohr, si les conducteurs ordinaires peinent à atteindre le rythme des professionnels, la configuration du véhicule pourrait être modifiée pour améliorer l'accessibilité et le plaisir des automobilistes non professionnels.
Rouven Mohr a souligné l'importance de trouver un équilibre dans les capacités de performance. Il a déclaré : "Nous avons trois niveaux de pilotes qui établissent les temps au tour pendant le développement de la voiture : les pilotes de course professionnels, nos propres ingénieurs et enfin les pilotes ordinaires. Si la différence de temps au tour entre les pilotes est trop importante, nous réexaminons la configuration du châssis pour nous assurer que la voiture sera agréable à conduire pour les pilotes ordinaires." Il ajoute : "Je préférerais perdre un peu de temps au tour entre les mains d'un pilote professionnel pour permettre à un pilote ordinaire d'aller plus vite et de s'amuser davantage."
M. Mohr a également fait remarquer que si d'autres marques, comme Porsche, effectuent fréquemment des tests au Nurburgring, certaines entreprises profitent de ces occasions principalement pour faire de la publicité. Contrairement à ces marques, Lamborghini ne se contente pas d'établir des records, mais cherche à améliorer véritablement l'expérience de l'utilisateur.
Le Nurburgring lui-même représente un élément essentiel des essais automobiles en raison de ses conditions uniques, telles que des surfaces irrégulières que l'on ne trouve généralement pas sur les autres circuits de course. Ces caractéristiques fournissent des données inestimables qui permettent de rendre les voitures plus adaptables et plus agréables sur différentes conditions routières.
Source : Carscoops
