La Volkswagen Golf GTI (2024) est désormais disponible à la commande en Allemagne, à partir de 44 505 euros.
Avec une puissance de 195 kW (265 ch), la nouvelle GTI est 20 ch plus puissante que sa devancière. Le moteur quatre cylindres turbo essence de 2,0 litres délivre sa puissance maximale entre 5 250 et 6 500 tr/min. En outre, un couple de 370 Nm est disponible à partir de 1 600 tr/min. Toute la puissance est transmise par la célèbre boîte DSG à 7 vitesses ; la boîte manuelle à 6 vitesses n'est plus disponible.
La GTI actualisée passe de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes, soit moins de six secondes pour la première fois. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h.
Extérieurement, la Golf GTI révisée se reconnaît à sa nouvelle face avant avec de nouveaux phares à LED et un logo VW éclairé, ainsi qu'à ses feux arrière à LED redessinés et à ses nouvelles jantes en alliage "Queenstown" de 19 pouces, alors que la version standard n'est proposée qu'avec des jantes de 17 pouces. La Golf GTI est également reconnaissable au logo sur le hayon et au système d'échappement bitube avec des sorties chromées à gauche et à droite de la voiture.
À l'intérieur, le modèle est équipé d'un nouveau système d'infodivertissement qui peut être contrôlé via un écran tactile optiquement indépendant ou via IDA (le nouvel assistant vocal avec intégration "ChatGPT"). Il y a aussi des sièges sport avec des appuis-tête intégrés et le motif à carreaux typique de la GTI. Des surpiqûres décoratives rouges sur les sièges, l'accoudoir central, les tapis de sol et le volant multifonction soulignent l'appartenance de cet intérieur à une Golf GTI.
Une caractéristique exclusive de la GTI est le bouton Engine/Start/Stop : après l'ouverture des portes, il émet des impulsions rouges jusqu'à ce que le moteur turbocompressé soit démarré. Les pédales en acier inoxydable brossé, le pavillon noir et le Digital Cockpit Pro (instruments numériques) amélioré font également partie de l'équipement de série.
Source : Volkswagen