L'agence fédérale a décidé d'agir après l'apparition de 12 rapports faisant état de l'ouverture des portes, même après l'application d'une précédente mesure de rappel.
Volkswagen avait déjà rappelé ces véhicules en raison de problèmes liés au fait que les poignées de porte ne répondaient pas aux spécifications de l'usine en matière de protection contre les dommages causés par l'eau. Cela a entraîné des dommages au niveau des circuits imprimés, notamment en cas de forces latérales élevées à des vitesses inférieures à 15 km/h (9 mph). Volkswagen a réagi en fournissant une mise à jour du logiciel, en inspectant chaque poignée de porte et en remplaçant les poignées défectueuses.
Malgré ces mesures, les consommateurs ont continué à se plaindre. Les conducteurs ont signalé l'ouverture intermittente des portes pendant la conduite et le mauvais fonctionnement des poignées de porte, ce qui complique l'entrée et la sortie du véhicule. Ces problèmes persistants ont incité la NHTSA à mener une enquête plus approfondie pour déterminer si les mesures correctives précédentes étaient efficaces.
L'enquête porte sur environ 51 500 véhicules et vise à évaluer l'efficacité des mesures de rappel antérieures adoptées par Volkswagen. Dans l'attente des conclusions de cette enquête, la NHTSA pourrait exiger d'autres mesures de rappel afin d'améliorer la sécurité.
Source : Carscoops
