Des informations ont été confirmées selon lesquelles le prochain ASX sera lié au Captur européen, avec lequel il partagera la plate-forme - cela permettra non seulement au constructeur automobile d'économiser le coût de développement et de lancement de la production d'un nouveau modèle (l'assemblage sera organisé au Usine espagnole de Renault), mais simplifiera également le processus de certification en Europe.
Selon Carscoops, le deuxième ASX sera proposé en Europe avec un moteur à essence de base de 1,0 litre qui développe 91 chevaux et fonctionne en tandem avec une transmission manuelle à six vitesses. Une alternative sera un «quatre» de 1,3 litre avec un retour de 158 forces, qui sera associé à une «mécanique» ou à un «robot» présélectionné à sept vitesses. Et enfin, en haut de gamme se trouvera un hybride de 145 chevaux avec une installation basée sur un 1.6 essence « aspiré ». Il comprend également un moteur électrique et une batterie lithium-ion d'une capacité de 10,5 kilowattheures.
Quant au design du futur ASX, selon des informations non officielles, il sera conçu dans le style du concept Mitsubishi eX 2015. Le nouvel ASX a une carrosserie plus semblable à un coupé que le modèle actuel, et le style de l'avant rappelle en effet la voiture d'exposition de sept ans. Le logo Mitsubishi passera probablement de la calandre au bord du capot.