Une interdiction de la vente de voitures et camionnettes ICE neuves après 2035 est incluse dans l'initiative législative de l'UE appelée "Fit for 55", présentée par la Commission européenne en juillet 2021. Ce paquet permettra à l'Union européenne de réduire les émissions directes de gaz à effet de serre d'au moins 55 % d'ici 2030 par rapport aux niveaux de 1990 et d'atteindre la neutralité climatique d'ici 2050.
Il a fallu plus de 16 heures de négociations aux ministres de l'environnement de 27 pays pour parvenir à un accord lors d'une réunion à Luxembourg sur les moyens de lutter contre le changement climatique dans l'UE. Maintenant, un compromis doit être trouvé avec le Parlement européen, qui veut également interdire la vente de voitures neuves à moteur à combustion interne à partir de 2035.
Il faut comprendre que l'arrêt des ventes de voitures neuves à moteur à combustion interne ne signifiera pas une interdiction d'utiliser des voitures achetées précédemment. Bien que les possibilités de ravitaillement et d'entretien, ainsi que les perspectives de leur vente ultérieure sur le marché secondaire, risquent de se détériorer rapidement.
La situation est similaire avec la production de voitures. Théoriquement, les constructeurs automobiles européens pourront continuer à produire des voitures à moteur à combustion interne dans l'UE afin d'exporter des produits vers des pays où la législation environnementale est moins stricte. Cependant, les plus grandes entreprises reconstruisent déjà leurs usines européennes pour la production de véhicules électriques. Il est beaucoup plus probable qu'ils transfèrent la production de voitures à essence et diesel à leurs entreprises dans les régions du monde où ces véhicules resteront en demande.
Le package Fit for 55 a également décidé de réduire les émissions de CO2 de 55 % pour les voitures neuves et de 50 % pour les camionnettes d'ici la fin de cette décennie. De plus, les incitations pour les véhicules à émissions nulles et à faibles émissions (ZLEV) prendront fin à partir de 2030.
La source: Consilium de l'Union européenne