Une Honda Civic Type R 2023 encore déguisée était la voiture de tête au départ de la course Honda Indy 200. Le prototype était piloté par Chad Gilsinger, ingénieur en dynamique au Centre de développement de véhicules nord-américain de Honda.
Les spécifications de la nouvelle Civic Type R sont encore entourées de mystère, mais le constructeur affirme que la voiture a été conçue à partir de zéro et qu'il s'agit d'un tout nouveau modèle, et pas seulement d'une évolution de la Type R FK8.
Honda a annoncé il y a quelque temps qu'il s'agirait de la version "la plus puissante et la plus productive" de la Civic, et qu'elle serait proposée exclusivement avec une boîte manuelle à six rapports.
Sous le capot de la berline, un moteur essence turbocompressé de 2,0 litres développant plus de 300 ch est attendu. Peut-être développera-t-il un peu plus de 306 ch. ou 316 ch disponibles à partir de la génération précédente CTR, selon la région.
Au cours des longs préparatifs de la première mondiale, la nouvelle Honda Civic Type R a été reconnue comme la voiture à traction avant la plus rapide sur le circuit de Suzuka au Japon (vidéo ci-dessous). Puis il a été repéré au Nurburgring en Allemagne. Soi-disant pour tenter de battre le record actuel de la voiture de production à traction avant, la Renault Megane RS Trophy-R Nürburgring Pack, de 7 minutes 40,1 secondes.
Dans un bref communiqué de presse pour marquer les débuts publics de la Civic Type R 2023 aux États-Unis, Honda a déclaré que la trappe chaude serait mise en vente sur le marché local avant la fin de l'année. La génération précédente se vendait 38 910 $. Le nouveau a toutes les chances de franchir la barre des 40 mille dollars.
La source: Honda
