L'Opel Insignia de deuxième génération est en production depuis 2017. Ce modèle est basé sur la plate-forme Genaral Motors E2XX. Aux États-Unis et en Chine, une voiture similaire a été vendue sous le nom de Buick Regal, en Australie et en Nouvelle-Zélande sous le nom de Holden Commodore et au Royaume-Uni sous le nom de Vauxhall Insignia.
Le modèle original de marque Opel devait prendre sa retraite au plus tôt en 2024. Cependant, la direction de l'entreprise a décidé d'arrêter la production dès 2022, sans attendre l'apparition d'un successeur, informé Automobilwoche.
L'Insignia est la dernière voiture d'Opel développée avant que le groupe français PSA (aujourd'hui Stellantis) n'achète l'entreprise en 2017. Ce modèle est exclusivement équipé de moteurs à combustion interne, malgré le fait que la marque se tourne rapidement vers les véhicules hybrides et électriques.
Avec le départ de l'Insignia, Opel n'aura plus de voiture de classe D dans sa gamme. Néanmoins, certains nouveaux modèles phares avec des versions hybrides et électriques devraient faire leurs débuts d'ici le milieu de la décennie. Quant à la chaîne de production de Rüsselsheim, en Allemagne, elle sera entièrement chargée avec la nouvelle Opel Astra et la DS4 associée.