Le nouveau Venom F5 Roadster est une version ouverte du coupé Venom F5 que Hennessey, basé au Texas, a dévoilé en 2020. Le roadster a reçu le même moteur V8 Fury à double turbocompresseur et une transmission robotique à simple embrayage à sept rapports. Une voiture à deux portes peut aller plus vite que 300 miles par heure (482 km/h).
Hennessey s'attend à ce que le Venom F5 Roadster dépasse le propre record de la société pour la voiture décapotable la plus rapide au monde de 265,6 mph (427,3 km/h) actuellement détenu par le Hennessey Venom GT Spyder.
Étant donné que le roadster est techniquement identique au Venom F5 ordinaire, l'accélération de l'arrêt à 60 mph (96 km/h) devrait prendre environ 2,6 secondes.
Les principales différences dans le roadster sont visibles à l'œil nu. Au lieu d'un toit rigide, il y a un panneau composite amovible de 18 lb (8 kg). Il est fixé à la machine avec quatre boulons à dégagement rapide et deux loquets. Lorsque la section n'est pas nécessaire, elle peut être rangée dans un sac spécial en laine mérinos ou montée sur un socle créé par l'équipe de conception HSV. Le support est en fibre de carbone et sa forme ressemble à la conception des éléments individuels de l'hypercar elle-même.
Une autre caractéristique est la fenêtre de visualisation du compartiment moteur en verre trempé. Ce panneau au centre du capot arrière du moteur donne une vue de l'énorme moteur Fury V8 dans toute sa splendeur. Le verre est certifié pour une utilisation dans les avions à réaction, résiste à des températures allant jusqu'à 1 000 degrés Fahrenheit (540 degrés Celsius) et à des charges aérodynamiques élevées.
Le verre est encadré d'un cadre en fibre de carbone. À travers les trous et les fentes en aluminium, la chaleur est évacuée du moteur. Le Venom F5 Roadster se distingue également de son frère coupé par des roues uniques. Forgées en alliage d'aluminium puis poncées, les roues légères sont dotées de sept paires de rayons, chacun en forme de « H » allongé. Chaque jante est gravée "Hennessey" à l'extérieur et "Roadster" sur le côté opposé.
Le Hennessey Venom F5 Coupé a été conçu dès le départ avec une version à toit ouvert à l'esprit, donc dans le cas du roadster, seuls des ajustements mineurs ont été nécessaires pour assurer la rigidité et la résistance nécessaires du châssis. Les développeurs ont promis que les conducteurs de la voiture ouverte connaîtront les mêmes caractéristiques de maniabilité nettes que celles du coupé Venom F5 avec ou sans le toit installé.
Le roadster Venom F5 sera produit au Texas dans une série exceptionnellement petite de seulement 30 unités. La production débutera fin 2022.
Hennessey Special Vehicles a évalué le nouveau Venom F5 Roadster à 3 millions de dollars, chacun des 30 étant construit spécifiquement pour les besoins des clients.
La source: Hennessey