La présentation du chargeur Xpeng S4 a eu lieu lors de l'événement Superchargement Media Day à Guangzhou. Lors du test, un SUV Xpeng G9 a été connecté à un chargeur de 480 kW. En seulement cinq minutes, la batterie G9 a ajouté de l'électricité pour 200 km de course.
À titre de comparaison, une station Tesla Supercharger de troisième génération d'une capacité de 250 kW ne peut ajouter que 150 km dans le même temps.
Le chargement du Xpeng S4 est protégé des agents atmosphériques selon la norme IP67. Il dispose d'un système de refroidissement liquide, grâce auquel il a été possible de garder le connecteur et le câble relativement petits. La puce de contrôle de sécurité intégrée est responsable du bon fonctionnement de l'appareil.
Xpeng a déjà commencé à déployer un réseau de bornes de recharge "ultra-rapides" dans dix villes chinoises, dont Pékin, Shanghai, Guangzhou et Shenzhen. En 2023, davantage de bornes de recharge seront ouvertes dans d'autres villes et sur les principales autoroutes. Si tout se passe comme prévu, le propre réseau de Xpeng en Chine comptera 2 000 bornes de recharge d'ici 2025.
La source: XPeng