Le modèle unique a été créé par Porsche Exclusive Manufaktur et n'est pas à vendre, bien que les clients puissent commander exactement les mêmes spécifications pour leur Cayman s'ils le souhaitent.
Le point culminant de cette GT4 particulière est une livrée qui imite son prédécesseur légendaire, qui a été conçu par l'ingénieur de l'époque Ferdinand Piech et a ouvert la voie à une longue lignée de voitures de course à succès. Les designers ont notamment reproduit les couleurs de la Porsche 906 avec le numéro de châssis 145, qui a remporté le Grand Prix du Japon 1967 aux mains du pilote Tetsu Ikuzawa.
Un hommage moderne à la voiture de course classique avec des accents jaunes sur le capot, les coques de rétroviseurs, les prises d'air latérales, les étriers de frein, le garde-boue arrière et le pare-chocs arrière, avec des rayures profilées argentées et des jantes en alliage au fini foncé créant une combinaison agréable avec la couleur crème. carrosserie. Le lettrage Porsche Exclusive Manufaktur de style rétro et un badge spécial 906-145 avec une silhouette de l'étalage d'origine sur la vitre latérale arrière.
L'intérieur de la voiture présente une sellerie en cuir noir et Alcantara avec des surpiqûres rouges, un logo 906 sur le tableau de bord et une carte du Grand Prix du Japon de 1967 en relief sur les appuie-tête légers en fibre de carbone. La forme Fuji Speedway est également présente sur les seuils latéraux éclairés, ainsi que le temps de 2:00:800 de la voiture de course 906 gagnante.
On ne sait pas pourquoi Porsche a choisi la GT4 régulière pour cette construction plutôt que la GT4 RS plus extrême, mais peut-être que cette dernière était déjà trop spéciale. Quoi qu'il en soit, la GT4 est plutôt bonne sur la piste, grâce à son moteur atmosphérique de 4,0 litres développant 414 chevaux. et des composants aérodynamiques supplémentaires par rapport aux modèles junior 718 Cayman.
La première 718 Cayman GT4 Tribute to 906 sera exposée au Porsche Experience Center de Tokyo du 23 au 30 août et restera en possession de l'entreprise. Porsche n'a pas révélé le prix de la voiture, mais la Cayman GT4 régulière commence à 13 770 000 yens (100 378 $) au Japon, avec des extras optionnels ajoutés au prix. Étant donné que les services Porsche Exclusive Manufaktur peuvent être commandés de n'importe où dans le monde, il est raisonnable de supposer que la disponibilité de la spécification 906 Hommage ne se limitera pas au marché japonais.
Source: carscoops