Ce nouveau vélo n'a pas été créé pour rivaliser avec de plus grandes marques comme Energica, Zero ou Harley. Au lieu de cela, il est conçu pour des trajets plus courants et plus courts, comme se rendre au travail ou aller à l'épicerie. De plus, il est livré avec une puissance et une autonomie qui surpassent les autres appareils électriques CSC.
Avec sa petite taille, le RX1E est facile à manœuvrer dans la circulation et peut être garé dans des espaces restreints. Ce vélo possède de nombreuses fonctionnalités qui sont idéales pour tous ceux qui recherchent une nouvelle conduite. Pour commencer, il a des roues en aluminium de 17 pouces avec un pneu tubeless 100/80 à l'avant et 120/8 à l'arrière, une garde au sol de 6 pouces (15 cm) et une hauteur de siège basse de 30,9 pouces (78,5 cm) . Il peut également supporter jusqu'à 331 lb (150 kg) de poids, y compris les bagages et les barres de protection si nécessaire.
Le RX1E est équipé d'un moteur électrique qui produit un maximum d'environ 80 chevaux (60 kW) et 61,2 lb.ft (82,9 Nm). Sur le chemin d'une vitesse de pointe d'environ 80 mph (128 km/h), il obtient jusqu'à neuf secondes à partir d'un départ arrêté et comprend un régulateur de vitesse électronique de série. CSC indique également que les cyclistes peuvent parcourir jusqu'à 180 km (112 miles) d'autonomie NEDC toutes les six heures en chargeant la batterie Li-ion 96 V, 64 Ah sur une alimentation 110 V.
De l'autre côté, les pilotes bénéficient d'un compteur de vitesse traditionnel et d'un tableau de bord LCD avec un port USB pour charger les téléphones dans un cockpit avec phares halogènes et feux de jour à LED. Des repose-pieds avec des pointes métalliques dentelées qui peuvent être remplacées par des inserts en caoutchouc plus souples pour plus de souplesse sont également disponibles.
Le RX1E arrivera au début de 2023 avec trois options de couleur pour 8 495 $. Ceux qui précommandent maintenant peuvent économiser 500 $. Il sera livré avec des sacoches et un top case pour transporter vos courses ou protéger vos vêtements de travail pendant le voyage.
Spécifications du RX1E
- Moteur : aimant permanent refroidi par liquide
- Puissance maximale : 24 ch (18 kW)
- Couple : 61,2 lb-pi (83 Nm)
- Batterie : Lithium-ion 96 volts, 64 Ah
- Capacité de la batterie : 6,16 kWh
- Chargeur : 110 volts
- Courant d'entrée : 15 A
- Autonomie : 112 miles selon le nouveau cycle de conduite européen (NEDC)
- Cadre : acier tubulaire
- Râteau et traînée : 27 °, 74 mm
- Empattement : 55,5 pouces (1400 mm)
- Suspension avant : Fourche télescopique inversée de 37 mm, débattement de 4,7 pouces, réglable pour l'amortissement du rebond
- Suspension arrière : monoamortisseur, débattement de 4,3 pouces, précharge du ressort réglable et amortissement du rebond
- Frein avant : étrier à deux pistons, disque de 265 mm
- Frein arrière : étrier à un piston, disque de 240 mm
- Roues : 17 pouces en aluminium
- Pneus : 100/80-17 avant ; 120/80-17 arrière
- Longueur : 82,2 pouces (2090 mm)
- Largeur : 34,0 pouces (865 mm)
- Hauteur : 47,4 pouces (1205 mm)
- Hauteur du siège : 30,9 pouces (780 mm)
- Garde au sol : 6,0 pouces (150 mm)
- Poids à vide : 436,5 livres (198 kg) ; 469 lb avec bagages et barres de protection
- Charge maximale : 331 lb (150 kg)
- Vitesse maximale : 75+ mph
- Couleurs : Honolulu Blue Metallic, Crimson Red Metallic, Silver Moon Metallic
La source: New Atlas