"Comme pour tous nos camions électriques, nous nous appuierons sur les premiers tests pratiques avec les clients pour notre eActros LongHaul", a déclaré Michael Scheib, responsable de la gestion des produits, Mercedes-Benz Trucks. "Ce faisant, nos ingénieurs seront en mesure d'intégrer les précieuses connaissances acquises lors d'opérations dans le monde réel, en particulier en ce qui concerne la charge haute performance, directement dans le développement du véhicule de série. Nous sommes très satisfaits des partenariats prévus avec Amazon et Rhénus."
Rhenus testera le camion eActros LongHaul de différentes manières, notamment en remorquant des conteneurs maritimes et des remorques bâchées. Cette évaluation aidera l'entreprise à comprendre si le camion est approprié pour les opérations quotidiennes.
Amazon testera également les camions, ainsi que des bornes de recharge hautes performances répondant aux exigences des gros camions. Le terme « recharge en mégawatts » fait référence à un projet dans lequel les deux firmes entendent mettre en place un projet test baptisé « Recharge haute performance pour le camionnage long-courrier », en abrégé HoLa.
Des bornes de recharge seront construites à certains endroits le long de l'autoroute A2, entre Berlin et la Rhénanie du Nord-Westphalie, dans le cadre de l'initiative. Ils auront des chargeurs massifs capables de recharger un camion de 20 à 80 % en 30 minutes, soit moins que la pause de 45 minutes à laquelle les camionneurs ont droit en Europe.
L'eActros LongHaul aura une autonomie d'environ 500 kilomètres sur une seule charge de batterie et est capable d'une charge haute performance - dite charge par mégawatt. Les batteries utilisent la technologie des cellules lithium-fer-phosphate (LFP). Les batteries peuvent être chargées de 20 à 80 % en moins de 30 minutes sur une station de charge d'une puissance d'environ un mégawatt.
Un "prototype conceptuel" de l'eActros LongHaul sera le point culminant de Mercedes-Benz Trucks au salon IAA Transportation de cette année en septembre à Hanovre.
Source: Daimler Truck
