Si vous êtes un fan de la Škoda Superb, vous serez ravi d'apprendre que la Superb Combi 2023 a été repérée lors d'essais routiers. Selon les photos divulguées, il semble qu'il y ait de petits changements à l'extérieur mais de gros changements à l'intérieur.

Voici ce que nous savons jusqu'à présent sur le Superb Combi 2023. Le modèle a été surpris en train de subir des tests dans les Alpes, et il est très déguisé. Le carénage avant est plus agressif, avec une calandre plus grande et plus droite. Il est flanqué de phares fins au design minimaliste. Ci-dessous, il y a un nouveau pare-chocs avant avec de grands rideaux d'air et une prise d'air en maille. Ils sont complétés par des accents anguleux et agressifs.

L'arrière est fortement déguisé, mais les photographies nous offrent une vue de petits feux arrière enveloppants. Un aileron arrière plus proéminent et ce qui semble être un pare-chocs plus traditionnel sont également visibles. Un long empattement et une ligne d'épaule prononcée sont d'autres caractéristiques notables. Un toit en pente et une serre plus soignée sont deux autres éléments remarquables.

Škoda Superb Combi 2023

Un coup d'œil à l'intérieur de la Superb 2023 révèle un tableau de bord repensé, avec un écran tactile de type tablette dans la console centrale, rappelant l'Enyaq. L'écran semble être plus grand que ce que l'on trouve dans l'Octavia. Ce groupe d'instruments entièrement numérique est probablement standard sur toutes les versions de ce modèle. L'ancien PDG de Škoda, Thomas Schäfer, a brièvement parlé de la cabine de la Superb 2023 plus tôt en disant qu'elle "portera notre nouveau langage d'utilisation, qui s'étend à ce que vous touchez et ressentez. 

Skoda se prépare à sortir son nouveau Superb Combi au second semestre 2023. Le wagon ainsi que le liftback rouleront sur une version améliorée de la plate-forme MQB. Le modèle devrait inclure diverses gammes de moteurs à essence et diesel et nous pouvons également nous attendre à des variantes hybrides douces et hybrides rechargeables.

La source: Motor1