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Volvo Trucks teste actuellement des camions électriques à pile à combustible. Une deuxième phase pilote débutera en 2025 avec des clients sélectionnés en Europe du Nord, suivie par des camions supplémentaires dans d'autres pays au cours des années à venir.
Les camions électriques à pile à combustible à hydrogène seront particulièrement adaptés aux missions longue distance et lourdes énergivores. Ils pourraient également être une option dans les pays où les possibilités de charge de la batterie sont limitées.
"Je pense que les tests pilotes mettront en évidence le potentiel des camions électriques à pile à combustible. Les tests se dérouleront dans un climat exigeant et rigoureux et cela nous donnera également une excellente opportunité de conduire avec de lourdes charges jusqu'à 65 tonnes", déclare Jessica Sandström, SvP. Gestion globale des produits chez Volvo Trucks.
L'objectif des essais pilotes sera d'examiner tous les différents aspects du fonctionnement du camion, y compris les composants fonctionnels, la maniabilité et l'expérience du conducteur.
Une pile à combustible génère sa propre électricité à partir de l'hydrogène à bord au lieu d'être chargée à partir d'une source externe. Le seul sous-produit émis est la vapeur d'eau. Les camions électriques de Volvo utiliseront deux piles à combustible d'une capacité de production de 300 kW et auront un temps de ravitaillement inférieur à 15 minutes.
La technologie des piles à combustible est encore dans une phase précoce de développement et bien qu'il existe de nombreux avantages, il reste quelques défis, notamment l'approvisionnement à grande échelle en hydrogène vert (produit en utilisant des sources d'énergie renouvelables) et la nécessité de développer une infrastructure de ravitaillement. Pour pallier le manque d'hydrogène disponible lors de l'exécution des pilotes, le ravitaillement en hydrogène vert issu de sources renouvelables se fera au home-depot.
Les piles à combustible pour Volvo Trucks seront fournies par cellcentric, la joint-venture entre le groupe Volvo et Daimler Truck AG. Cellcentric construira l'une des plus grandes installations de production en série d'Europe pour les piles à combustible, spécialement développées pour les véhicules lourds.
Source: Volvo Trucks
